Vifet distingué, le scooter e-presto du Français Easy-Watts, qui va facilement jusqu'à 80km/h, est une belle découverte. Les bons scooters électriques sont rares, les bons scooters Ilsprennent le casque avec eux et laisse le coffre ouvert mais sans rien mettre dedans bien évidemment. Message cité 1 fois. Publicité. Posté le 05-01-2010 à 10:44:29 . majin. Fiat Lux: Posté le 03-03-2010 à 21:49:30 . Il m'est arrivé la même galère avec mon Elystar, et je ne laisse jamais mon casque à l'intérieur, donc non seulement ils n'ont rien trouvé, et en plus ils Sila porte côté conducteur ne s'ouvre pas avec la télécommande mais le fait sans problème lors de l'insertion de la clé il s'agit probablement d'un problème de faux contact. Il est nécessaire de retirer le panneau de porte et de vérifier que tous les câbles sont intacts et correctement connectés. Posté le: 16 février 2022. LeBreeze Afikim Afiscooter C4 vient étoffer l’offre des scooters Afikim scooter de taille moyenne , apporte un nouveau design, un nouveau confort (siège orthopédique pivotant à 360°), une sécurité accrue avec un système de freinage à disque. Pour agrémenter votre conduite , un cadran à aiguille affiche toutes les informations appropriées . Vitesse Maximale : 10 km/h. Réponsede tidé sur le sujet Ouverture de selle ou coffre sans batterie bonjour la clés vers le haut ouverture trappe à essence pour la selle c'est vers le bas Connexion ou Créer un compte pour ct60. Comment faire pour ouvrir la selle de sa Vespa GTS 300 ? Tout d’abord, ouvrir la selle de sa Vespa GTS 300 s’avère être une opération très facile mais également courante. Cette action vous permet d’accéder à la batterie électrique de la motocyclette mais également aux différents fusibles et fils électriques permettant la bonne marche de la bécane. En principe et sur la majeure partie des gammes, la selle de votre moto s’ouvrira facilement par le biais d’une serrure. La serrure s’avère être habituellement située sur le flanc de la selle de votre Vespa GTS 300. Que ce soit positionnée sur le carénage du flanc arrière du deux-roues ou bien en dessous de l’assise, au niveau du cadre. Il vous suffira par conséquant d’y glisser votre clé à l’intérieur de la serrure et de tourner sur 1/4 de tour pour débloquer la selle. De fait, vous allez pouvoir aisément atteindre votre batterie pour la changer ou faire pour démonter la selle de sa Vespa GTS 300 ?Dans un premier temps, pour pouvoir retirer sa selle, il y a bien sûr le système simple qui permet l’ouverture via la serrure du côté de la selle de votre Vespa GTS 300. Néanmoins, sur pas mal d’autres moto, c’est plus compliqué. En globalité, si nous nous trouvons être sans accès à une serrure. Vous allez devoir regarder sous la selle de votre Vespa GTS 300, c’est à dire dans le passage de roue arrière. En règle générale, vous y trouverez un à deux écrous qui seront enlevables par le biais d’une clé à 6 pans ou classique. Pour retirer la selle de votre Vespa GTS 300, il faudra desserrer les écrous afin de pouvoir extraire la selle aisément. Retirer la selle passager sur sa Vespa GTS 300Également, sur la grande majorité des motos, il y a soit une mono selle, qu’elle soit mono ou biplace, donc les deux techniques expliquées auparavant fonctionnent. Concernant les deux-roues avec deux selles distinctes. Soit une conducteur et une passager. Vous devrez dans cette situation, effectuer la première méthode afin d’enlever la selle du pilote. Après cela, nous avons également deux cas de figure. Soit il suffit de dévisser les deux écrous ou vis à six pans qui se trouvent sous la selle du conducteur, et vous pourrez enlever la seconde selle. Soit, vous trouverez un câble sous la selle du conducteur sur lequel vous devrez tirer afin de pouvoir dégager la selle passagère. Ce système se situe normalement sur les motos japonaises, roadster et sportives. Pour terminer, ces techniques sont très rapides un fois que l’on sait où intervenir. Elles sont même facilement consultables dans le carnet d’entretien de votre Vespa GTS 300. Il s’agit d’une opération à répeter un certain nombre de fois par an , rien que pour l’entretien de votre batterie et le remisage hivernale de votre Vespa GTS 300. il y a 3 heures, Eroan a dit Marrant façon de parler, les voleurs doivent se dire qu'il n'y a rien d'intéressant dans ce compartiment car trop facile à ouvrir... Non, je pense qu'il ne s'avais pas qu'il y as un coffre a l'avant car j'avais mes outils dedans. il y a 15 heures, jimmy10 a dit pour ça que le miens dort pas dehors , en même temps j'ai pas de top case ni de coffre Le changement c'est maintenant, pour mon Citystar qui es dehors, je l'est attaché à un arbre plus un ancrage au sol + une housse + un antivol U à l'avant et une alarme, sur le parking de chez moi le scooter est filmé h24 avec une caméra IP et en DDNS le tout enregistré sur mon NAS génial les caméras j'ai put prouvé qu'un mec en voiture foncé dans mon scoot car il était bourré, je l'est menacé en prouvant toute les dates ou il était rentré dans mon scooter et bien sur il n'as plus jamais recommencer, bientôt il y aura une deuxième caméra pour avoir 2 angles différent et le tracker GPS que je suis en train de configuré, si il se passe le moindre truc sur le scooter je suis prévenus par SMS jauge d'essence qui baisse, vitesse dépasser, scooter qui bouge, batterie faible, dépasse d'une zone, dépassement de nombre de mètrès etc.... et je peux coupé le moteur en envoyant un SMS. La Clio 2 de la marque Renault est une voiture lancée sur le marché en 1998, elle compte dans la deuxième génération des modèles Clio et a connu un certain succès, notamment dans le secteur des automobiles en France, étant élue voiture la plus vendue sur le territoire consécutivement sur les trois années suivant sa sortie. La conduite du véhicule s’est cependant accompagnée au fil des années d’un problème récurrent rencontré par les conducteurs au niveau du coffre qui ne se ferme plus et que nous aborderons ici, avec les causes à son origine ainsi que les diverses solutions disponibles pour y faire face. Défaillances habituelles trouvées sur les coffres de la Renault Clio 2 Défaillances habituelles trouvées sur les coffres de la Renault Clio 2Entretien du coffreFermer un coffre coincéDémarches pour remplacer la serrure du coffre sur une Renault Clio 2Solutions pour réparer un coffre de Clio 2 qui ne se ferme plus Une serrure de coffre d’une Clio 2 peut se dégrader avec l’usage et le temps, en raison surtout au niveau de sa partie mécanique. C’est pour cette raison qu’il est impératif de la remplacer ou de la faire réparer aux premiers signes de défaillance afin d’éviter que le coffre ne refuse de s’ouvrir ou qu’il ne se ferme plus correctement. Généralement, ce type de problèmes est dû à la partie métallique qui va normalement retenir le loquet qui n’arrive plus à compléter sa fonction ou qui est tout simplement endommagée. Dans la plupart des cas, le mécanisme se retrouve bloqué à cause de pièces défectueuses ou trop vétustes qui gênent physiquement le système de fermeture. Il est important de noter, dans ce registre, que ces problématiques, relativement simples à gérer, ne concernent que les cas où le loquet est encore en état de fonctionner, dans le cas contraire, il faudra songer à remplacer la serrure. Entretien du coffre Pour éviter d’avoir à réparer son coffre de Clio 2 qui ne ferme plus ou de changer la serrure, le fait d’entretenir correctement ce dernier et d’en prendre soin peut être largement plus efficace. Nettoyer celui-ci régulièrement permet, par exemple, d’éviter d’avoir des débris ou de la poussière dans le système et donc, de réduire les risques que le mécanisme ne se grippe ou qu’il se bloque. Évitez également de fermer trop brusquement le coffre afin de ne pas forcer la serrure et de finir par la déformer, et donc, se retrouver avec un loquet qui va refuser de se replacer. Pensez aussi à ne pas le surcharger pour ne pas produire trop de pression au niveau du verrou. Fermer un coffre coincé Dans le cas où votre coffre de Clio 2 refuse de se refermer et en l’absence d’une fermeture manuelle, une technique permet de le refermer correctement, en attendant de le faire réparer. Commencez par appuyer longuement sur le bouton du coffre puis activez la clé pour fermer la voiture. Après avoir repéré que le coffre fonctionne à nouveau, relâchez le bouton, laissez-le s’ouvrir puis rebattez ce dernier fermement. Étant donné que le coffre n’est pas verrouillé par le système, appuyez deux fois de suite sur la clé. A lire aussi Comment remplacer les essuie-glaces de la Clio 3 ? Démarches pour remplacer la serrure du coffre sur une Renault Clio 2 Si la serrure de votre coffre de Clio 2 est définitivement hors d’usage et que ses composants ne peuvent plus être réparés, la seule solution reste de changer la serrure, en veillant à respecter un certain nombre de d’étapes précises, telles que La vérification de l’état du verrou. La procédure de retrait. L’installation de la nouvelle serrure. Le placement de la batterie. L’étape de vérification du verrou sert principalement à définir la nature exacte du problème et ainsi, trouver la meilleure façon de l’enlever, sans pour autant abîmer le reste des composants autour. Pour la partie de retrait du verrou, il faudra prévoir plusieurs outils nécessaires, comme un tournevis, un chiffon ainsi que des gants et des lunettes de protection. On termine généralement l’opération par un test de fonctionnement pour s’assurer que toutes les parties sont bien placées. A lire Comment mettre la clim dans la Clio 5 ? Solutions pour réparer un coffre de Clio 2 qui ne se ferme plus Dans le cas où le verrou n’est pas encore endommagé, vous pouvez essayer de réparer la serrure pour que le coffre se referme à nouveau, en trouvant la bonne direction de réglage du verrou. L’autre alternative est de passer directement par l’intermédiaire d’un professionnel, en faisant appel à ses services ou en allant dans un garage spécialisé. Il faut cependant faire attention, dans ce cadre, à ce que la note de frais ne dépasse pas le prix d’une serrure neuve.

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